ส่วนหนึ่งของปั้นจั่น - บัฟเฟอร์

ส่วนหนึ่งของปั้นจั่น - บัฟเฟอร์

ในระหว่างการทำงานของเครนหรือรถเข็นเบรกหรือสวิตช์ จำกัด อาจพังลงอย่างกะทันหัน เนื่องจากความเฉื่อยยานพาหนะจะดำเนินต่อไปในสถานะของการเคลื่อนไหวจนกว่าจะวิ่งเข้าไปในจุดสิ้นสุดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าที่ปลายทั้งสองของเส้นทางรันเวย์ จุดประสงค์ของการเพิ่มบัฟเฟอร์เครนลงในพื้นที่ติดต่อระหว่างจุดสิ้นสุดและรถเข็นหรือเครนคือการดูดซับพลังงานส่วนใหญ่ที่ผลิตในแรงกระแทก ต่อไปนี้เป็นรายการของสองรูปแบบบัฟเฟอร์ที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบัน

บัฟเฟอร์โพลียูรีเทน

ข้อดีของชิ้นส่วนเครน:

• การออกแบบที่มีน้ำหนักเบามีอยู่ในราคาที่แข่งขันได้
• ความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• ทนต่อการกัดกร่อนผลกระทบและความเครียด
• สร้างเสียงรบกวนหรือประกายไฟในระหว่างการใช้งานจึงเหมาะสำหรับใช้ในบรรยากาศระเบิด

คุณสมบัติทางเทคนิค:

• ความหนาแน่นของบัฟเฟอร์เครน: 0.55 ~ 0.65
• ฝั่งความแข็ง: 50-65
• แรงอัด (การบีบอัด 50%): 12 ~ 15kg/cm ²
  
• อุณหภูมิการทำงาน: -30 ℃ ~ 60 ℃

บัฟเฟอร์ไฮดรอลิก

ข้อดีของเครนเหนือศีรษะ:

• ด้วยการเพิ่มขึ้นของขอบเขตของการบีบอัดจำนวนหลุมที่อนุญาตให้ของเหลวผ่านจะลดลงเพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วสม่ำเสมอที่กระบวนการบัฟเฟอร์ดำเนินการ ;
• แม้จะมีการออกแบบขนาดกะทัดรัดบัฟเฟอร์เครนชุดนี้สามารถดูดซับพลังงานจำนวนมากได้
• บัฟเฟอร์ไฮดรอลิกนี้ช่วยให้การชะลอตัวสูงสุดของรถเครนหรือรถเข็นวิ่งในขณะที่มีขนาดต่ำสุด สำหรับรถเครนที่มีมวลสูงหรือความเร็วสูงกว่า 2m/s บัฟเฟอร์ก็เป็นทางออกที่เหมาะสมที่สุด

คุณสมบัติทางเทคนิค:

• ดูดซับพลังงาน 80% ถึง 100% ที่ผลิตในแรงกระแทก
• มุมของการโก่งตัวหลังจากการชนถูกควบคุมภายในช่วงระหว่าง 0 ถึง 1;
• อุณหภูมิการทำงาน: -25 ℃ ~ 80 ℃;
• เหมาะสำหรับใช้กับรถเครนที่ใช้งานหนักหรือในการใช้งานพิเศษ